Fui para Foz do Iguaçu conhecer e testar o New Fiesta 2014 produzido no Brasil. Em uma agradável manhã de domingo, partimos do hotel Bourbon de Foz para um percurso que incluiu três países.
Saímos do hotel sentido usina de Itaipu. A cidade estava tranqüila mesmo com os X-games acontecendo lá nesse fim de semana. Os carros invadiram as ruas com os jornalistas ávidos em conhecer as novidades que o modelo vai oferecer para o mercado nacional.
O New Fiesta havia sido apresentado pelos executivos da montadora na noite anterior, mas só dá para sentir e perceber as novidades dirigindo mesmo.
Escolhemos, entre os carros que estavam à disposição, um New Fiesta Titanium 1.6 manual. O carro vem com uma série de itens de fábrica.
Aqui começam meus comentários sobre o carro. Só para esclarecer, sou usuário final e costumo conhecer esses lançamentos pela ótica do pai de família que tem filhos pequenos e viaja de carro com certa freqüência.
Dito isso, o que me chamou atenção logo de cara, foi que o carro vem muito bem equipado de fábrica e com bom custo / benefício.
No modelo Titanium 1.6, o New Fiesta vem com 7 airbags, bancos e volante em couro, sensor de estacionamento e de chuva, rodas de 16” de alumínio e alguns outros itens.
Uma coisa que não posso esquecer de comentar é que a Ford “trouxe” os controles eletrônicos de tração, estabilidade e partida em rampa para esse modelo. Controles que eu já tinha gostado quando testei a Nova Ranger e o Novo Ecosport.
Uma coisa importantíssima. O New Fiesta vem com sistema Isofix para a fixação de cadeiras infantis. Ele foi testado pelo Latin NCAP com carros no mercado brasileiro e o New Fiesta Hatch recebeu quatro estrelas.
Dica para as famílias: atenção no comparativo da capacidade do porta-malas. O New Fiesta tem capacidade de 281 litros. Veja se atende vocês.
Voltando ao test-drive, eu pilotei na parte que foi da nova concessionária Ford de Foz de Iguaçu até o free-shop da Argentina.
Aproveitei a parte de rodovia para acelerar e ver que o motor Sigma TiVCT 1.6 é ágil e usando todos esses controles que citei acima, a sensação de segurança nas curvas em alta velocidade é agradável.
A direção é bem leve quando o carro está parado e vai ficando mais firme progressivamente.
O resumo é que o New Fiesta é moderno e seguro sem cobrar mais caro por isso. Vai ser um concorrente e tanto nesse segmento.
Preços:
O New Fiesta 2014 tem versões: 1.5 S e SE e 1.6 SE e Titanium.
O New Fiesta S 1.5, com duplo airbag, freios ABS com EBD, direção elétrica, ar-condicionado, travas, espelhos e vidros dianteiros elétricos, sistema de som MyConnection Gen. 3 com conexão USB e Bluetooth, custa R$38.990
O New Fiesta SE 1.5 com rodas de liga leve de 15 polegadas, farol de neblina e pacote de acabamento SE, vai para lojas custando R$ 42.490.
O New Fiesta SE 1.6 custa R$ 45.490, e com R$3.500 a mais você leva a versão PowerShift.
O New Fiesta Titanium 1.6 é a versao top, com sete airbags custa R$ 51.490 o manual e R$ 54.990 na PowerShift.
Veja as imagens que fiz dos carros em Foz de Iguaçu.
Marcio viajou para Foz de Iguaçu a convite da Ford.
Como é dirigir o New Fiesta 2014 produzido no Brasil
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33 COMMENTS
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Só esta grade de caminhão na frente que desagrada o carro, a Ford decidiu ir no mesmo caminho da GM com estas grades na frente. Horrível !!!
horrivel é teu comentario!!! frente linda dessa, deve ter um péssimo gosto pra carro!! rs
burrice isso que ta falando!!! tem que andar de fusca mesmo!!! com aquela linda grade!!
Cara, faz o seguinte… vai andar de “fusquis 72” esse com certeza não tem grade nenhuma!!! ôôôôô… comentário inútil!
O carro é lindo, tanto no design – esta frente é “à la aston martin” – e a tecnologia de ponta embarcada como o moderníssimo câmbio automático de 6 velocidades com dupla embreagem, controle de tração, estabilidade, abs, air bags, enfim um carro menor com tecnologia de grande.
Tenho o modelo SE 1.6 2011 carro excelente, mas esta grade nova realmente esta muita agressiva,ótima as novidades incluídas agora nesta nova linha, Ford é Ford não tem comparação.
Pena que o interior e o isolamento acústico ficaram piores, além de tirarem cinto de três pontos e encosto de cabeça do meio do banco de tras
muito bom o carro , se Deus quiser daqui uns 6 meses pegarei o meu , graças a Deus.
ADOREI A GRADE. FICOU LINDO!!!!
a Grade ficou horrivel, o new fiesta mexicano é muito mais bonito.
Vai continuar perdendo para o HB20
pra quem acha que hyundai é carro, essa opinião sua vai ficar no vacuo!!!
Concordo. Pra mim, o HB20 é um Gol melhorado. Só isso. E vamos combinar…querer comparar a Ford com a Hyundai é não entender nada de carro. A Ford é muito melhor, em tudo!
ainda bem que gosto é que nem c+u cada um tem o seu. mas que ficou muito mais bonito ficou!
Parabens a Ford, ficou muito bom!
Carro Maravilhoso em cada detalhe!
o carro ficou lindo! já comprei o meu top
Ninguém fala do espaço interno. Pq será?
Oi RCS, achei bem compatível com o segmento. Você não achou?
O New Fiesta é um Hatch compacto….ou seja uma categoria que faltava na Ford já que tem o Focus o hatch médio masi vendido do mundo ano passado….agora fechou tem para todos os gostos…
Respondendo sua pergunta RCS, gostei bastante do interior, além de um belíssimo painel e bastante espaçoso e confortável. Já recebi o meu e atendeu todas as minhas expectativas: seguro, econômico, moderno, aconchegante, arrojado.O meu é o modelo titanium.
O veículo é Top é comentarios sobre espaço interno é ignorancia o veículo veio com essa intenção um hatch compacto quer um hatch médio vai de Focus… Ford superou.
O carro ficou simplesmente incrível!! Super moderno, seguro e arrojado. Assim que vi a reportagem me apaixonei. Encomendei o meu antes mesmo do lançamento. Fui o 1º do estado de Sergipe a adquirir. Ele é econômico em tudo, menos em elogios. Por onde passo, paro o trânsito!! Tô super feliz com a aquisição. O meu é o titanium na cor branca. RECOMENDO!!! TESTADO E APROVADO!!!
olha tenho novo nio fiesta to muito contente con o rendimento conforto da vontade de ficar sempre dentro dele completo 2013 to muito contente pode programa viajem ocarro leva parbms.
Nossa, carro incrível, parabéns a Ford, sem comparação com qual um da categoria, com certeza deve ser o líder de vendas…
O New Fiesta 2014 eh o carro que quero adquirir. Mas por ser portador de protese total de fermur e quadril esquerdo, preciso de um com cambio automatizado para ter o incentivo da isencao de imposto. Estive em uma concessionaria FORD na Ilha do Governador RJ, e a vendedora que me atendeu, quando soube do aludido tipo de compra…nao se mostrou muito interessada, apenas me informou que o New Fiesta nao esta disponivel pela FORD para venda direta…(beneficio que Salvo Melhor Juizo…faco jus por ser portador do aludido problema fisico! Gostaria de maiores informacoes\esplicacoes da FORD. Desde jah no aguardo, certo de Vsa. real atencao.
Murilo Cafruni Couto – Tels. (21) 2462-1490, (21)95781805.
Murilo, está disponível pra compra com isenção sim, desde o dia 05/06. Ontem já fiz o pedido do meu. Procure novamente a concessionária e se disserem que não está disponível, questione. Poderia até passar o valor do desconto, mas creio que não será o mesmo considerando que somos de estados diferentes.
Olha, o carro está incrível mesmo, me chamou atenção desde o primeiro modelo e não tem o que por defeito. Pra quem reclama de espaço interno, não sei o que faz procurando um hatch..
Comprei New Fiesta SE 1.6 no início de maio. O carro é muito bom em quase todos aspectos porém…o ruido interno é muito alto, talvez por ser logo no início da fabricação, não sei, mas o ruido do motor é alto demais para um carro RS 45.490,00 a Ford pisou na bola nesse item.
Execente carro, na estrada entao voces nao tem ideia de quanto é gostoso dirigir. O 1.6 se manual é simplesmente o melhor, se comparando com qualquer hacth no mercado, gol, onix, hbosta20 de 3 cilindros). O unico que me deixou confuso na hora da compra foi peugeot 208. Mesmo assim 1.6se ja esta na garagem…. 3 cilindro.. fala serio!!!!
Carro lindo,minha esposa amou e com certeza vou lhe da de presente!
O carro externamente é inquestionável, quanto a sua beleza….o new fiesta 1.6em relação aos comparativos esta superando nas enquetes….falta e comparar a versão 1,5 com hb20 e onix, para ver se realmente essa versão básica compensa em relação a intermediária e a titanium
Boa noite….. Gostaria de saber quantos quilômetros vc andou para testar o new fiesta????
é um carro esquisito na frente e atrás