Centro de manutenção da Gol

Na sexta-feira passada fui conhecer o Centro de manutenção da Gol em Confins. Pela primeira vez a Gol convidou um grupo de blogueiros para ver como funciona a rotina de manutenção das aeronaves.

Logo que chegamos, fomos a uma sala de treinamento do centro.
Junto com a sala conhecemos uma réplica do interior do avião que foi feita para divertir os filhos dos funcionários no dia em que visitam o trabalho dos pais. O negócio ficou tão bom, que a estrutura é aproveitada e hoje treinamentos são feitos ali também.


Nessa sala ouvimos uma explicação detalhada de como a Gol trabalha para manter os aviões com a manutenção em dia. Em diversos aeroportos do país são executadas partes da manutenção obrigatória das aeronaves. A parte mais complexa é feita nesse Centro de manutenção da Gol em Confins. Tenho que confessar que saí da sala mais seguro para voar Gol depois de conhecer os detalhes da operação.
Além disso, tive a certeza que acertei quando escolhi voar Gol com a pequena Vitória na sua primeira ponte aérea.
Veja essa história nesse post no blog da Gol.

Depois da explicação e de tirarmos algumas dúvidas, chegou a hora mais importante. Ver tudo acontecendo na prática dentro dos hangares do centro de manutenção da Gol.

Em um dos hangares pudemos ver um avião com a turbina desmontada, com a porta “sem capa”. Reparem também na limpeza do chão!


Nesse outro hangar foi possível ver o enorme Boing 767-200 da Varig recebendo cuidados dos mecânicos. Quando o avião está dentro do hangar com pessoas a sua volta é que temos uma referência melhor do tamanho do avião.
Olha o tamanho do mecânico ali na foto. Pequeno, pequeno!


É nesse hangar (imagens acima) onde as aeronaves são pintadas. O que me impressionou nessa parte foi conhecer o sistema de exaustão que leva o ar “sujo” para 4 filtros antes de devolvê-lo ao meio ambiente. Do ponto de vista de respeito ao meio ambiente o centro de manutenção é referência. O óleo usado é vendido para a indústria, a água é reaproveitada e há uso de energia solar. O que não é mais usado é reciclado ou reaproveitado. Deu para perceber que existe uma séria preocupação com a preservação do meio ambiente.


Conhecemos também as salas onde as partes do avião são pintadas e os vidros das janelas são medidos e polidos. Sabia que até aquele vidro da janela passa por manutenção frequente?
Outra parte do centro que foi bacana de conhecer foi o setor de tapeçaria e manutenção das poltronas. As costureiras fazem as capas das poltronas, acabamento dos tapetes e na sala ao lado uma máquina molda o plástico que faz os apoios de braço, mesinhas e aquelas cortinas.



Para encerrar a visita ao centro de manutenção da Gol fomos à pista e fiz algumas imagens do avião bem de perto! Oportunidade rara. Veja as imagens acima.
Aproveito para agradecer o convite e o carinho que o pessoal da Gol teve com nosso grupo de blogueiros. Além do ajanelalaranja, foram à Confins o viagemcompimpolhos, o euviajocommeusfilhos e o cavok.